Эксперт объяснила отсутствие топливного кризиса в Татарстане

Республику Татарстан не затронула вторая волна топливного кризиса, которая наблюдается в России с августа. Причину этого в беседе с корреспондентом 116.RU назвала заместитель директора компании «Гэйнфул» Анастасия Бунина.

«Дело всё в том, что Татарстан — это второй регион России по обеспечению топливом. С точки зрения не только наличия нефтеперерабатывающих заводов, но и с точки зрения внутригосударственной политики», — заявила эксперт.

Политика республиканского руководства, по словам Буниной, нацелена на первоочередное обеспечение потребностей собственных жителей. Только после этого, по остаточному принципу, горючее распределяется в другие субъекты федерации.

«Важно то, что в Татарстане работают нефтеперерабатывающие заводы, пусть и не в полную помощь, но тем не менее, они работают. Они обеспечивают потребности внутреннего рынка», — пояснила специалист.

При полном закрытии внутренних потребностей в республике в скором времени может появиться бензин ниже экологического класса «Евро-5».

«Несмотря на то, что Татарстан — это неплохо финансово обеспеченный регион и автопарк в целом не устаревший, но все равно есть транспортные средства, которые можно заправлять даже „Евро-3“. Поэтому я думаю, что в районах, на отдельных АЗС вскоре появится топливо ниже класса „Евро-5“», — считает Бунина.

Классы «Евро-3» и «Евро-5» различаются требованиями к составу горючего. В топливе стандарта «Евро-5» допустимая доля серы и вредных примесей значительно ниже, что делает его экологичнее и предпочтительнее для современных моторов. «Евро-3» — более устаревший стандарт с менее жесткими нормами.

Эксперт предупредила, что переход заправок на бензин более низкого стандарта вызовет их временное закрытие, что приведет к краткосрочному дефициту. Пугаться этого не стоит.

«Топливно-раздаточные краны нужно готовить к переходу на другой класс топлива. Для этого их придется временно закрывать. Соответственно, очереди к таким АЗС на время вырастут. Особенно это касается маленьких колонок, где на одной ветке находится и 92-й, и 95-й бензин, например. К этому тоже нужно быть готовыми», — резюмировала она.

Вторая волна топливного кризиса с августа охватила многие российские регионы. На Урале он привел к настоящему коллапсу, в Сибири зафиксированы перебои с поставками, сложная обстановка и на Юге России. В Оренбургской области бензин продают по неработающей системе «чет-нечет». В Нижегородской области топливо есть не везде, у работающих АЗС выстраиваются длинные очереди. Аналогичная ситуация наблюдается в Самарской и Ульяновской областях. В Чувашии и Башкортостане обстановка лучше, но зависит от конкретного района.