В Отарах выступают против проекта дублера тракта
Жители поселка Отары обратились к властям через видеообращение.
В поселке Отары Приволжского района Казани и соседних садовых товариществах жители выразили протест против одного из планов строительства дублера Оренбургского тракта. Они убеждены, что реализация этого проекта приведет к сносу десятков домов и нанесет серьезный экологический урон. Такое мнение в беседе с корреспондентом изложила местная жительница Венера Газизова.
Рассматриваются два возможных маршрута для новой дороги. Проект от Института пространственного планирования предполагает прокладку трассы через Матюшинский лес и пойму протоки Подувалье с вырубкой 66,5 гектаров леса. Альтернативный вариант от Института развития города предусматривает, что дублер пройдет параллельно железной дороге.
Против первого проекта жители Отар и садоводы записали видеообращение. По их подсчетам, это повлечет за собой снос от 50 до 80 жилых строений. Венера Газизова уточнила, что в таком случае въезд в Казань будет организован с улицы Крутовская.
Активисты выражают опасения за экологическое состояние своего поселка.
«Мало того, что будут сносить наши дома, дорога будет проходить через Монастырскую протоку и протоку Подувалье — есть большой риск осушения территории. Будет нарушена гидрология, будут большие риски подтопления», — заявила активистка в видеообращении.
Как отметила Газизова, главная тревога местных жителей связана с тем, как изменится облик района после появления дублера. Многие приобретали жилье в экологически чистой зоне, а теперь вместо природы им предстоит наблюдать сначала за стройкой, а затем за шестиполосной магистралью с оживленным движением.
«Страдают люди, которые купили квартиры, которым обещали красивые парки, детские сады и школы. Обещали им озеро с журавлями, обещали экозону. А они уже два года готовят землю! Они возят туда мусор, они сжигают его, они рубят деревья. А сколько деревьев уже повалили! Все птички улетели. У нас цапли здесь живут. То есть рушится вся экология», — возмутилась активистка.
При этом жители не выступают категорически против строительства новой трассы. Их не устраивает конкретный проект, связанный со сносом домов. Они просят проложить дублер так, чтобы не затрагивать их поселок. Предлагаемый ими вариант предусматривает въезд в город с улицы Техническая.
«Второй вариант проходит вдоль железнодорожных путей, он реально нам подходит. Он никого не затрагивает, ничего не сносит и не проходит через жилой комплекс», — добавила собеседница.
Она также напомнила о третьем, ранее рассматривавшемся варианте трассировки, который был похож на второй, но имел более извилистую траекторию. От него отказались, поскольку он не обеспечивал связь с федеральной магистралью М-12.
16 декабря жители инициировали сбор подписей под петицией против сноса частных домов в поселке. За первые два часа документ подписали около 30 человек. Кроме того, активисты планируют записать новое обращение, на этот раз адресованное президенту России.
Изначально новая дорога задумывалась для разгрузки транспортного потока в районе поселка Сокуры.
Вопрос о том, действительно ли в планах значится снос домов в Отарах, направлен на уточнение в мэрию Казани и проектные организации.
В октябре 2025 года эксперты в области градостроительства провели обсуждение различных проектов дороги. По их мнению, проект Института развития Казани требует более детального анализа, а у варианта от Института пространственного развития Республики Татарстан шансы на реализацию минимальны.
Экологи также критикуют оба основных варианта, поскольку один предполагает масштабную вырубку леса, а другой — уничтожение орхидной долины. Аргумент о компенсационных посадках (300 тысяч деревьев вместо 120 тысяч вырубленных) специалисты отвергают, отмечая, что новые насаждения не смогут заменить сложившуюся лесную экосистему.
