Урбанист объяснил, почему знаки в Раифе не сработают

Очередь автомобилей, собравшаяся у Раифского монастыря на рождественское богослужение.
Власти планируют установить новые дорожные знаки около Раифского Богородского монастыря в Зеленодольском районе, чтобы запретить парковку на подъездах. Эта мера призвана снизить заторы и аварии, которые возникают из-за наплыва автомобилей в праздничные дни. Однако казанский урбанист Дмитрий Сагдеев в разговоре с 116.RU выразил сомнения в эффективности такого подхода и назвал альтернативные варианты.
По информации Госавтоинспекции Татарстана, на пути к монастырю появятся знаки 3.27 «Остановка запрещена» и дополнительные таблички 8.24 «Работает эвакуатор».

ГИБДД отмечает увеличение числа аварий и заторов вблизи монастыря.
По мнению Сагдеева, запрещающие знаки эффективны лишь при систематическом контроле.
«У нас в городе-то немало мест, где систематически паркуются под знаками, грузовики бросают, но их оттуда максимум раз в полгода-год увозят. И если ограничатся только установкой этих знаков и не будут посылать туда в праздники наряд эвакуаторщиков, то проблему это никак не решит», — прокомментировал ситуацию урбанист.
Эксперт добавил, что автобусное сообщение с Раифой осуществляется лишь несколько раз в сутки, что вынуждает большинство посетителей пользоваться личным транспортом. При этом количество парковочных мест существенно уступает числу прибывающих автомобилей.
«Для решения проблемы нужно:
сделать парковку побольше перед Раифой (подземную, например, чтобы не портила ансамбль)
запускать в праздничные дни туда автобусы-шаттлы из Казани и Зеленодольска,
штрафовать тех, кто бросает машины где ни попадя», — подытожил эксперт.
В первых числах января, когда в Казани выпало много снега, начались специальные рейды против грузовых автомобилей, оставленных под знаками, запрещающими остановку. В исполкоме пояснили, что такая парковка препятствует очистке дорог от снега, движению других машин и общественного транспорта. Кроме того, припаркованные грузовики нередко становятся причиной серьёзных ДТП с летальным исходом.



















