S7 может отказаться от сотни Ту-214

Информированные источники сообщили, что сделка между авиакомпанией S7 и Казанским авиационным заводом (КАЗ) по поставке ста самолетов Ту-214 оказалась под угрозой срыва. В качестве ключевых причин называются технические и финансовые трудности.

Технический блок включает отсутствие гарантий со стороны КАЗ по модернизации кабины под экипаж из двух человек (сейчас в лайнере предусмотрен бортинженер). Также не получены обязательства по сокращению времени простоя и улучшению летно-технических параметров.

Финансовые проблемы связаны с отсутствием субсидии, которая позволила бы снизить цену самолета с почти 9 млрд рублей хотя бы на треть. Авиакомпания рассчитывает на господдержку, но пока она не предоставлена.

Согласно меморандуму, подписанному с Объединенной авиастроительной корпорацией в 2024 году, контракт должен быть окончательно утвержден до конца 2026 года. В S7 подчеркивают, что переговоры не сорваны — стороны уточняют техническое задание и прорабатывают финансовую модель.

Парк S7 сейчас состоит преимущественно из Airbus A320 и Boeing 737. В условиях возможного сохранения санкций перевозчику необходимы отечественные самолеты на перспективу.

На сегодняшний день КАЗ выпустил лишь один новый полностью российский Ту-214. Власти ранее анонсировали планы нарастить производство до 20 машин за 2–3 года, однако графики неоднократно пересматривались. Например, ОАК должна была поставить первый самолет в 2024 году, а в 2025-м — еще четыре, но из-за обязательств перед правительственным спецотрядом «Россия» сроки перенесли на 2026 год.